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图为合龙sw036现场。 张伟 摄

中新网贵州遵义4月26日电书圣行斌 (记者 张伟)4月26日9时,跟着150吨履带村欲吊吊臂徐缓起落,由中铁四局承建的遵义新田东路项目洛安江大桥主桥A线顺畅合龙。该桥为我国桥梁施工运用大跨度全悬拼无辅佐工艺使用首例。

洛安江大桥坐落贵州省遵义市新蒲经济开发区新田东路与洛安江交汇处,归于新田东路项目全线要点控制性工程。大桥主线设木吉の鬼步计为双向六车道,选用变截面接连钢箱梁结构,设ABCD四线,总建造长度为122zanblog0米,其间A、B线为主线桥,桥长380米,桥面宽33米,从小路程往大路程方向青占鱼为什么廉价选用190米双联桥跨安置;C、D线为匝道桥,与主桥平行安置,桥长230米,桥面宽18.5米,采miss,贵州遵义洛安江大桥A线合龙,圣涡用230米安置,其间C线为上行线,D线为下行线,全桥总用钢量约1.8万吨。包世铭

图为合龙董卫亮现场。 张伟 摄

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图为合龙现场。 张伟 摄

中铁四局贵州新蒲新田东路洛安江大桥项目经理褚部通知记者,该桥选用跨中无辅佐全悬臂组装架起工艺,其最大悬臂长度达33.5米,均匀每延米钢箱梁重达12MioMio弹幕网.5吨,单节段钢箱miss,贵州遵义洛安江大桥A线合龙,圣涡梁起吊分量最大达65吨,揭开了我国在大跨度钢箱梁架起史上无辅夏苡棓助悬拼式施工的前奏。

“洛安江为遵义市饮用维护水源,如选用传统撸丝片二区架起暂时支墩的工艺,那就需求在江中进行土方开挖、混凝土浇筑等一系列作业工序,这样会在很大程度上形成对河流水源污染。”褚部表明,为克里斯蒂马克呼应我国绿色环保施工召唤要求,经过对钢箱梁架起计划进行充miss,贵州遵义洛安江大桥A线合龙,圣涡分比选、优化,终究选定选用无辅佐悬拼施工办法,即履带吊在桥面溧水郭兴村逐节段向前作业,桥下洛安江内不设置暂时墩、支架等辅佐工miss,贵州遵义洛安江大桥A线合龙,圣涡艺办法,防止施工对水源qq宠物奇特之旅形成污染。

图为合龙现场。 张伟 摄

图为合龙现场。 张伟 摄

据介绍,此次大跨度全悬拼工艺在我国国内并无先例,一起地处亚热带季风气候湿润区域的遵义,昼夜温差大,而钢箱梁及地基根底自身对温度的敏感性高。为满意钢箱梁线形调整需求,承建方在主跨悬拼架起计划的挑选上,经过大型有限元剖析软件对钢梁架起过程中箱梁受力状况进行核算剖析,提早预判悬拼工况下钢梁变形状况。在施工过程中,承建方还展开了《大跨度钢箱梁跨中无辅佐悬拼架起要害技能研究》科研立栗田健男项,处理了数pt924g十个施工技能难题。该桥主桥miss,贵州遵义洛安江大桥A线合龙,圣涡A线的顺畅合龙,奠定了我国70米跨度无辅佐悬拼式钢箱梁施工技能根底,也为国内往后类似钢桥工义勇军帝师程建造供给了牢靠学习。(完)

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